В 2027 году исполняется 170 лет со дня рождения Константина Эдуардовича Циолковского — учёного, который превратил мечту о космическом полёте в инженерную задачу.
Циолковский работал с идеями реактивного движения, многоступенчатых систем, жидкостных ракетных двигателей и использования водорода в космической энергетике. Для него полёт был вопросом расчёта, конструкции, топлива, массы и тяги.
«Инженерный спринт» продолжает эту линию в учебной и соревновательной форме. Команда получает транспортный модуль с водородным топливным элементом, запускает его, проводит заезды, собирает данные, находит слабое место конструкции и создаёт улучшенную версию.
Участникам предстоит пройти путь от базового технического модуля до собственной инженерной модификации.
В центре задания — компактная энергетическая система, ходовая часть, привод, водородный топливный элемент, измерения, цифровая модель и изготовление новой детали.
Команды работают с одинаковой стартовой платформой. Дальше результат зависит от качества сборки, точности измерений, выбранного решения и умения подтвердить эффект на трассе.
Финальный результат виден сразу: машина выходит на трек, проходит дистанцию, показывает время и повторяемость движения. Инженерное решение подтверждается данными.
Команда получает базовый транспортный модуль «Стандарт 1.0».
Задача первого дня — собрать систему, проверить механику, подготовить водородный топливный элемент, выполнить первичные заезды и получить исходные данные.
Участники фиксируют:
время прохождения дистанции, стабильность движения, поведение конструкции, работу энергетического контура, замеченные потери и ограничения.
Это первый технический журнал команды.
Результат дня: рабочая базовая версия и данные для последующего редизайна.
Второй день посвящён инженерному изменению конструкции.
Команда анализирует данные первого дня и выбирает, что именно требует доработки: масса, геометрия, крепление, устойчивость, передача усилия, компоновка, трение, аэродинамика или сервисопригодность.
После выбора гипотезы участники создают новую деталь или узел. Используются эскиз, цифровая модель, чертёж, 3D‑печать и быстрая проверка совместимости с модулем.
Здесь важна связка: проблема → решение → изготовление → проверка.
Результат дня: собственная инженерная модификация, готовая к финальным испытаниям.
Модернизированные модули выходят на трассу.
Команды проводят финальные заезды, сравнивают результат с базовой версией и защищают своё решение перед инженерной комиссией КБ Калуга-2027.
В защите важны четыре вещи:
какую проблему команда обнаружила, почему выбрала именно это решение, как изготовила модификацию, какие данные подтверждают результат.
Команды переходят от сборки к собственной инженерной работе: проектируют, печатают и устанавливают новую деталь.
Участник проходит полный цикл прикладной инженерной работы:
«Инженерный спринт» подходит для школьных инженерных команд, технопарков, образовательных центров, колледжей, вузовских предуниверсариев и региональных программ технологического развития.Формат может проводиться как самостоятельный инженерный конкурс, проектная смена, региональный финал или демонстрационный технологический трек.
Калуга — город Циолковского.Город, где космическая мечта получила язык формул, чертежей и инженерных расчётов.В 2026/2027 учебном году «Инженерный спринт» предлагает участникам пройти собственный путь от идеи к работающему техническому решению: собрать модуль, запустить водородную систему, измерить результат, изменить конструкцию и доказать эффект на трассе.